Güvenli Otopark Sıkıntısı: Kargo Suçları Neden Yeniden Filo Yöneticilerinin Gündeminde?

TAPA EMEA dahil olmak üzere yük güvenliği gruplan, kıta Avrupası genelinde kargo suçu olaylarının yeniden arttığına dikkat çekiyor. Bu artışın giderek büyüyen bir kısmı, park halindeki dorselerden yapılan klasik hırsızlıklardan değil, dolandırıcılıktan kaynaklanıyor: suçlular kendilerini meşru taşıyıcı veya komisyoncu olarak tanıtıyor, sahte CMR belgeleri, uydurma şirket bilgileri veya taklit rezervasyon onayları kullanarak gerçek sürücü daha ulaşmadan yükleyicilerden gerçek yükleri teslim alıyor.

IRU ve ulusal karayolu taşımacılığı dernekleri yıllardır aynı noktayı vurguluyor: Avrupa'da, yasal olarak dinlenmek zorunda olan sürücü sayısına karşılık gelecek kadar sertifikalı ve gözetim altında kamyon otoparkı bulunmuyor. Fırsatçı ve organize suç grupları tam olarak bu uyumsuzluğun yaşandığı yerlerde, yani gözetimli ve aydınlatılmış tesislerde değil, yol kenarı dinlenme alanlarında ve gayri resmi mola noktalarında faaliyet gösteriyor.

Regülasyon (EU) 561/2006'ya Hareketlilik Paketi ile getirilen değişikliklerden bu yana, sürücüler düzenli haftalık dinlenmelerini kabin içinde geçiremiyor ve işverenlerin, sürücülerin uygun bir mola noktasına zamanında ulaşabilmesini sağlayacak şekilde çizelgeleme yapmaları gerekiyor. Uygulamada bu durum, her gece binlerce kamyonu, sürücünün çalışma süresinin dolduğu noktaya yakın, mevcut olan otoparka doğru itiyor; bu otoparkın güvenli olup olmadığına bakılmaksızın.

Avrupa Komisyonu buna yanıt olarak üye devletlerden, ortak asgari standartlara göre değerlendirilen ve ESPORG ile TAPA gibi kuruluşlarla yürütülen programlar aracılığıyla derecelendirilen sertifikalı 'güvenli ve emniyetli otopark alanları' ağının oluşturulmasına yardımcı olmalarını istedi. Liste büyüdü ancak birçok önemli doğu-batı ve kuzey-güney koridorunda kapsam hâlâ yer yer eksik kalıyor; bu da saatleri azalan bir sürücünün yakınında gerçekten sertifikalı bir seçenek bulunmayabileceği anlamına geliyor.

Çalınan bir yükün doğrudan kaybının ötesinde, kargo suçu tüm filo için kargo ve sorumluluk sigortası primlerini yukarı çekiyor; tek bir sahte teslim alımı, nakliyeciyi bir yükleyici veya nakliye komisyoncusuyla aylarca süren sorumluluk anlaşmazlığında bırakabiliyor. Elektronik eşya, markalı giyim, alkol ve gıda ürünleri gibi yüksek değerli ve kolayca elden çıkarılabilen mallar en çok hedef alınan kategoriler olmaya devam ediyor; bilinen risk koridorları ise Almanya, Fransa, Benelüks ülkeleri ve kuzey İtalya üzerinden geçiyor.

Sahte teslim alımları özellikle zarar verici çünkü yükleme rıhtımındaki görsel kontrollerin çoğundan geçebiliyor. Evraklar doğru görünüyor, araç doğru görünüyor ve kimse sürücü ile şirketin aslında hiç gerçek bir rezervasyona sahip olmadığını fark etmeden yük ortadan kayboluyor.

Güzergah ve dinlenme planlaması, sertifikalı güvenli otoparkı gerçek bir kısıt olarak ele almalı; güzergah belirlendikten sonra sonradan eklenen bir ayrıntı olarak değil. Mola noktalarını en yakın yol kenarı yerine bilinen, derecelendirilmiş otopark alanları etrafında kurgulamak, biraz daha uzun veya maliyetli bir güzergah anlamına gelse bile yüksek riskli koridorlardaki maruziyeti azaltır.

Dolandırıcılık tarafında ise, sürücü sevk edilmeden önce ve yükler teslim edilmeden hemen önce teslim alma ve rezervasyon belgelerinin doğrulanması, suçluların dayandığı boşluğun büyük kısmını kapatır. Bir rezervasyon referansı, sürücünün kimlik belgeleri ve rıhtımda sunulan evraklar arasındaki herhangi bir tutarsızlık, göz ardı edilip geçilecek değil, durdurulup incelenecek bir durumdur.

FleetlySolutions'ın güzergah ve otoyol ücreti planlaması, EU 561/2006 kapsamında yasal olarak zorunlu dinlenme molalarını zaten hesaba katıyor; dolayısıyla en yakın çıkışı varsayılan seçenek yapmak yerine sertifikalı güvenli otoparkı bu planlamaya dahil etmek, platformu kullanan filolar için doğal bir sonraki adım. FleetlySolutions telematik donanımı gerektirmeden çalıştığından, bu planlama sonradan kamyona eklenen bir şey değil, önceden yapılan bir planlamadır.

Belge OCR modülü de bu noktada doğrudan ilgili. CMR belgelerinin, rezervasyon onaylarının ve sürücü evraklarının taranıp gerçekte üzerinde anlaşılanlarla çapraz kontrol edilmesi, sevkiyat ekiplerine, sahte teslim alımlarının dayandığı tutarsızlıkları yük henüz sahadan ayrılmadan yakalamak için hızlı ve tutarlı bir yöntem sunuyor.